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CYRC领航

航空 Gordon Freeman 378浏览 0评论

领航是飞行员的重要技能之一。我非常喜欢做领航任务,原因主要有两点:

  • 领航任务有一定的挑战性,不是默认的套路。
  • CYRC周边环境优美,沿途可以饱览美景。

做领航任务前,我推荐读两本书,一本是NAV CANADA用来讲述基本的通讯方法,另外一本是讲解区域天气的,非常好看!

VFR Phraseology

The Weather of Ontario and Quebec

领航计划需要用心准备,用心领会,而不是摆大桌放地图,告诉同学我明天飞领航,我进度比你快,我很忙的,你赶快来帮帮我。领航任务也能很好的回顾一些非常基础的理论知识,希望大家通过领航任务有所收获!

SkyVector FltPlan Go

如何科学的做领航计划?

学校的这那张表设计的有点不合理,并非是按照每个航段来计算的,实际不可能那么飞。学校没有硬性要求用它那张表,所以可以自由选择。我这里提供的Excel表是基于一个网友的表格,我仔细检查过它的公式,对一些细节方面做了更改。
Excel文档(谷歌表格的文件,国内网络可能无法下载文件)

原表格介绍
原作者网站
其它表格推荐

关于如何打印:

很多人在打印的时候不知如何操作,这时候需要修改为适应纸张的模式就可以用一张A4纸显示全部内容。

如何网上提交飞行计划?

关于这个飞行计划,其实可以在网上直接提交的。
AWWS的主页上,直接点击提交飞行计划,按照要求注册账号和填写信息即可,还可以保存模板,非常快捷和方便!

FltPlan Go网上如何查看VNC?

FltPlan Go的手机版直接选择图层即可,网页版请参见官方说明

点击进入Map Builder,然后选择VNC图层即可。

下面的这些轨迹是通过用Stratus 2s录制的,通过CloudAhoy生成的。

150NM

150NM比较容易,但是一定要熟悉SOP关于MF和ATF进离场的操作流程和相应的陆空通话,下面一张图是我当时和教员双飞的时候在CYDO的进场轨迹图。

300NM

PROG NAV


感想

别的不想多说,就是这张图。

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