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CloudAhoy

航空 Gordon 952浏览 0评论

本文想给大家推荐Cloudahoy这款应用,我是在一名教员的推荐下才知道的。他原先给地方测绘局开飞机,为了直观的展示自己的飞行轨迹,他找到了这款应用。后来他当了教员,也会使用这款应用回顾,讲解每次的飞行训练。他并不是我本人的教员,但是我跟他关系非常友好,经常交流,分享一些飞行上的体验和学习心得。
Cloudahoy并不能录制飞行轨迹,它是一个分析平台,我们需要第三方设备,比方说通过带GPS的设备或者飞机里的一些航电将飞行时的位置信息、姿态信息和其它方面的数据上传到它的服务器里,服务器后台就会自动分析这些数据,生成直观的卫星图像或相关的飞行性能表格方便我们分析飞行。
这个应用是订阅制的,我第一次购买是60美金的,后来再看长到65美金了。我非常喜爱这款应用,每次飞行训练的时候都会使用Stratus 2s录制飞行信息,飞完以后再通过Foreflight直接上传到Cloudahoy,接着就和教员一起探讨或者和同学进行交流。我认为这个价格是物有所值的。
下面截取我的几次飞行轨迹来分享一下:

这张图是我first solo的时候轨迹,单从这个俯视图来看,飞的很一般,起飞的时候我没有踩好右舵,由于螺旋桨的进动性导致轨迹向右边。再看从一边进入二边和二边进入三边以及三边进四边的转弯,轨迹十分难看,飞的很僵硬,转弯的时候没能结合好杆和舵。再看最后的进近,快接近跑道了轨迹还出现了向右的偏转,那时候我对跑道中线的能力和感觉还不是太好。但总的来看,这次首飞还是可圈可点的。

这张图是我在私照飞考中做steep turn和forced landing的轨迹。那天的云高非常低,天气也不太好,所有的动作也就大概离地面1200英尺左右进行的。不难看出,steep turn的时候我忘记了起始航向,都转过了,好心的考官原谅了我。刚从大坡度转弯的尴尬中缓过来,考官立刻就把油门抽了,这块地平时训练的时候就没来过,根本不熟悉,更何况丘陵起伏,周围根本没有好的田地来做迫降,我环顾四周,选了一块左边的田地,之所以不敢选太远的田的原因是离地只有1200英尺,根本漂不过去,只有左边这块小田算是符合条件的。但是直接过去肯定会偏高,不如就在天上做转了一圈来消耗高度,可是最后还是偏高一些,那就放襟翼和使用forward slip再次消耗余下的高度。考官对这个科目的要求很严格,最后都快触到地面了才让复飞的。这个迫降总的来说做的还可以,考官在最后的点评中十分认可我选的田,但是批评我转弯的时候不应过多踩舵,飞机很容易slipping。他讲评完后还叫我把这段轨迹的图片发给他。

第三张图是我在飞三百海里的领航时在蒙特利尔的圣休伯特机场的侧风着陆轨迹图。那天天上非常的颠,风挺大的,Cloudahoy可以根据飞机参数和飞行数据估算出风向和大小。

这是我IFR的考试路线,CYRC CYBG(ILS RWY29) UMELU(HOLD) CYRC(RNAV RWY 30)

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