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加拿大飞行考试介绍

航空 Gordon Freeman 734浏览 0评论

本文集中汇总了在加拿大飞行训练中所参加的各种考试。一些考试说明都是PDF格式,对这种格式不太熟悉的朋友们可以看一下我的一片文章

基础法规(PSTAR)

PSTAR考试以前的全称是Pre-Solo Test of Air Regulations,现在的全称是Student Pilot Permit or Private Pilot Licence for Foreign and Military Applicants, Aviation Regulations,非常简单的法规考试,题目也是开放的,建议使用Dauntless Aviation的Ground School – Canada学习软件进行学习,因为里面每道题都配有详细的解释,而且多种科学的学习模式能够提高效率,千万不要盲目的去背法规,要从根本上理解它的合理性。PSTAR里面的知识点都是很基础的,所以认真的背下来非常有必要。
考试极为简单,50道题,最多错5个,建议考满分!
https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp11919-menu-1135.htm
http://www.flyingstart.ca

航空英语测试(ALPT)

ALPT(The Aviation-Language Proficiency Test)可以翻译成航空语言能力测试,主要是检测非英语/法语(魁北克在天上可以说法语)母语者是否具备最基础的交流能力,与教员,与塔台是否能够沟通。可以说是非常基础的口语测试。

考试形式就是你和考官跟你打20分钟的电话,他话依据几幅图问你一些简单的问题,你不用担心自己答错,但你得证明自己能够与人用英语交流。

仔细看一下考试说明,很轻松就容易通过的。

http://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/opssvs/general-personnel-test_taker_guide-2296.htm

陆空通话理论(ROC-A)

Restricted Operator Certificate With Aeronautical Qualification (ROC-A)是由Industry Canada组织的陆空通话测试,25道选择题,极为简单,必须通过PSTAR和ROC-A才能安排首飞。请仔细看一下官方提供的考试说明,认真学习一下,这些知识很基础也很实用。
http://www.ic.gc.ca/eic/site/smt-gst.nsf/eng/sf01397.html

私照理论(PPL Written Exam)

加拿大交通部(TC)的私照理论考试分为4个板块,分别是航空法,领航,气象和航空基础知识。总共是100道选择题,每个板块差不多占20到25分,不是考到60分就行了,必须每个板块都都及格线才算通过,如果是1个或者2个板块不及格,只用补考单科,多于有超过2个板块不及格,补考全部。所以不能偏科,要系统的学习每个章节,认真的复习好每个知识点。私照考试非常基础,比较简单,容易考高分!
蒙顿学员总结的考试题准确率较高,很值得参考。但是私照也算是参与人数最多的考试了,发达国家人民生活富足,很多人就是学个私照开个飞机玩一下,所以TC经常换题,还是需要充分理解知识点的,好好学习吧!
考完后加拿大交通部会给你一份详细的报告,会把你错题的知识点反馈给你,非常有利于下一阶段的理论复习!

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp12880-menu-5523.htm

私照飞考(PPL Flight Test)

私照飞考侧重于飞行基本技能,对动作精确度要求并不高。但是私照考察的内容比较多,需要深刻理解动作要领。

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp13723-menu-2494.htm

商照理论(CPL Written Exam)

加拿大交通部(TC)的商照理论考试分为4个板块,分别是航空法,领航,气象和航空基础知识。总共是100道选择题,每个板块差不多占20到25分,不是考到60分就行了,必须每个板块都都及格线才算通过,如果是1个或者2个板块不及格,只用补考单科,多于有超过2个板块不及格,补考全部。所以不能偏科,要系统的学习每个章节,认真的复习好每个知识点。商照考试问的问题注重实际应用,比较容易上当,一定要透彻理解知识点。
蒙顿学员总结的考试题准确率还算高,只能说值得参考吧。但是商照考试是一个区分职业飞行员和飞行爱好者的考试,你不学点东西想靠背背题蒙混过关是不太好的,这样做的风险也是挺大的。还是好好学习吧!

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp12881-menu-1264.htm

商照领航(VFR Navigation Progress Test)

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp13779-menu-2671.htm

商照飞考(CPL Flight Test)

商照主要考察飞行动作,对动作的精确度要求较高,需要对动作要领有着深刻的理解和认识,内容基本与私照一致。

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp13462-menu-2309.htm

仪表理论(IFR Written Exam)

加拿大交通部(TC)的仪表理论考试总共是50道选择题,每题2分,70分才算通过,仪表理论考试要求熟练掌握仪表程序和相关法规,同时也会涉及到一些气象问题,总体感觉不难,但是需要像对检查单一样对知识点进行系统学习。
蒙顿学员总结的考试题准确率还算高,只能说值得参考吧。但是仪表理论考试的知识点都是在实际飞行中切切实实能够用的到的,如果只靠背题想混过关而不好好学习的话,实际的飞考会给带来很大压力的,还是好好学习吧!
https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp691-menu-5051.htm

双发飞考(Multi-Engine Class Rating)

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp219-menu-3292.htm

仪表飞考(Instrument Rating)

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp9939-menu-965.htm

航线理论(ATPL Written Exam)

https://www.tc.gc.ca/eng/civilaviation/publications/tp690-menu-5038.htm

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